近年来，依托“一次委托、一单到底、一箱到底”的便捷运输模式，西部陆海新通道成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，也是全球资源输入中国的“补给线”。钦州港东站作为西部陆海新通道衔接陆海的核心枢纽，货物发送量也持续增长。今年截至目前，该站货物发送量达716.4万吨，同比增长18.7%，累计12次刷新单日装车和单日装卸车纪录，其中原煤、铝土矿、铜精矿等大宗品类发送量增速尤为突出，折射出西部陆海新通道对能源、资源类物资流通的关键作用。

为匹配持续攀升的运输需求

中国铁路南宁局集团有限公司

全面推进关键节点能力提升工程

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在钦州铁路集装箱中心站，自动化龙门吊正在吊装汽运集装箱货物。（陈磊 摄）

在运输组织优化方面，中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司深化运输组织一体化措施，保障集装箱箱源稳定。通过统筹钦州港站与钦州港东站的车箱对流，优先协调钦州港站石料卸车后腾出的空箱，精准补给钦州港东站的集装箱需求。此外，通过动态跟踪在途列车，提前对接客户安排倒运车辆入场，减少中间环节等待时间，为装车上量提供保障。